JIS Standard Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heatmeated Rail
VÖRUFRAMLEIÐSLUFERLI
Auk þess að tryggja stefnu lestarinnar, erteinargetur einnig veitt stuðning til að veita lestinni nauðsynlegan stuðning til að forðast óþarfa hættur eins og titring, velti eða velti ökutækis. UIC staðall stáljárnbraut þarf ekki aðeins að bera þyngd ökutækja heldur einnig álagið á jörðu meðfram línunni. Þess vegna þarf efnis- og burðarhönnun teinanna að taka tillit til þessara þátta til að tryggja að teinarnir séu nógu sterkir og endingargóðir.

Tegund lestarbrautarstáler gefið upp í kílógrömmum af járnbrautarmassa á hvern lengdarmetra. Teinarnir sem notaðir eru á járnbrautum landsins eru 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.
VÖRUSTÆRÐ

Núningur er mikilvægt atriði við lestarrekstur. Núningur hefur áhrif á hraða og orkunotkun lesta og þarf því að lágmarka hann. Teinarnir geta í raun dregið úr núningi milli hjólanna og hjólanna til að tryggja sléttan gang lestarinnar. Það getur einnig dregið úr sliti á hjólum og teinum og dregið úr viðhaldskostnaði.
Japanskar og kóreskar teinar | ||||||
Fyrirmynd | Teinahæð A | Neðri breidd B | Höfuðbreidd C | Mittisþykkt D | Þyngd í metrum | Efni |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Framleiðslustaðlar: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanska og kóreska tein:
Tæknilýsing: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Staðall: JIS 110391/ISE1101-93
Efni: ISE.
Lengd: 6m-12m 12,5m-25m
EIGINLEIKAR
Til viðbótar við ofangreindar aðalaðgerðir hafa teinar einnig nokkrar viðbótaraðgerðir. Til dæmis geta teinarnir leitt rafmagn til að tryggja eðlilega notkun rafeindabúnaðar í lestinni; á sama tíma geta þau dregið úr hávaða og dregið úr hávaðamengunarvanda sem lestin keyrir. Þrátt fyrir að þessar viðbótaraðgerðir séu ekki þær mikilvægustu geta þær einnig bætt öryggi og þægindi járnbrautaflutninga að vissu marki.

Stálteinar hafa einnig góða suðuhæfni og mýkt. Þetta gerir brautarstáli kleift að laga sig að mismunandi formum og beygjum, sem gerir smíðina auðveldari. Hægt er að vinna brautarstál með suðu, köldu beygju og öðrum vinnsluaðferðum til að mæta þörfum mismunandi brautaforma og línuhönnunar.

Pökkun og sendingarkostnaður
Rail On Track eru ómissandi hluti af nútíma járnbrautarsamgöngum. Þeir hafa það hlutverk að bera þyngd lesta, leiðbeina stefnu, draga úr núningi og tryggja öryggi. Með stöðugri þróun járnbrautartækni eru efni, uppbygging og tækni teina einnig stöðugt nýsköpun og endurbætt til að laga sig að nýjum flutningsþörfum.


VÖRUSMÍÐI

Algengar spurningar
1.Hvernig get ég fengið tilvitnun frá þér?
Þú getur skilið eftir okkur skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum í tíma.
2.Munur þú afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að veita bestu gæði vöru og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er grundvallaratriði fyrirtækisins.
3.Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnin okkar ókeypis, við getum framleitt með sýnum þínum eða tækniteikningum.
4.Hver eru greiðsluskilmálar þínir?
Venjulegur greiðslutími okkar er 30% innborgun og hvíla gegn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Samþykkir þú skoðun þriðja aðila?
Já alveg við tökum undir.
6.Hvernig treystum við fyrirtækinu þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullinn birgir, með höfuðstöðvar í Tianjin héraði, velkomið að rannsaka á nokkurn hátt, fyrir alla muni.