GB Standard Steel Rail Rail Rail Heavy Duty Factory Price Steel Rail Sterkt og varanlegt hentugt til framkvæmda og svo framvegis
Að vissu leyti,Heildsölu járnbrautarafurðirÞróun er einnig saga járnbrautarþróunar. Án framfara á járnbrautartækni er erfitt að þróa þungar og háhraða járnbrautartækni. Gæði teina hafa mikilvæg áhrif á öryggi og skilvirkni flutninga á járnbrautum.
Fyrir iðnbyltinguna í Evrópu voru lögin úr löngum timbri með nokkrum tommum breidd. Undir trébrautinni var tréstykki sett lárétt á tveggja til þriggja feta fresti sem svaf. Sleepers voru aðallega notaðir til að laga trébrautina þannig að það viðheldur tilgreindri breidd. Hjólin sem liggja fyrir ofan það voru einnig úr tré. Á þeim tíma var ekki hægt að framleiða stál í stórum stíl og járn var einnig mjög dýrt efni. Auðvelt var að slitna trébrautina. Seinna límdi fólk þunnt löng járnblöð á yfirborði þess og festi þau með neglum. Á brautinni lengir þetta ekki aðeins þjónustulíf brautarinnar, heldur dregur einnig úr núningsþol, sem er frumstæðasta járnbrautin.
Vöruframleiðsluferli
Tækni og byggingarferli
Ferlið við að smíðaLestarbrautarsporLög fela í sér nákvæmni verkfræði og vandlega umfjöllun um ýmsa þætti. Það byrjar með því að hanna lagaskipulagið, með hliðsjón af fyrirhugaðri notkun, lestarhraða og landslagi. Þegar búið er að ganga frá hönnuninni hefst byggingarferlið með eftirfarandi lykilskrefum:
1.. Uppgröftur og grunnur: Byggingaráhöfnin undirbýr jörðina með því að grafa svæðið og skapa traustan grunn til að styðja við þyngd og streitu sem lestir setja.
2. Uppsetning kjölfestu: Lag af muldum steini, þekktur sem kjölfestu, er lagt á tilbúið yfirborð. Þetta þjónar sem áfallandi lag, veitir stöðugleika og hjálpar til við að dreifa álaginu jafnt.
3. bönd og festing: Tré eða steyputengsl eru síðan sett upp ofan á kjölfestu og líkir eftir ramma líkri uppbyggingu. Þessi tengsl bjóða upp á öruggan grunn fyrir stál járnbrautarteinana. Þeir eru festir með sérstökum toppa eða úrklippum, sem tryggja að þeir séu fastir á sínum stað.
4. Uppsetning járnbrautar: Stál járnbrautarteinar 10m, oft kallaðir staðlaðar teinar, eru nákvæmlega lagðar ofan á böndin. Þessi lög eru úr hágæða stáli og búa yfir ótrúlegum styrk og endingu.
Gerð og styrkurLestar járnbrautarstáleru tjáð með áætluðum massa (kíló) á hvern metra af lengd. Til dæmis eru núverandi staðlaðar járnbrautartegundir í Kína 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m osfrv. Hefðbundin lengd teina í Kína: 43 kg/m er 12,5m eða 25m; Lengd teina yfir 50 kg/m er 25m, 50m og 100m. Farðu í járnbrautar suðuverksmiðjuna til að suða það í 500 m langa járnbraut og flytja hana síðan á byggingarstaðinn og suða það í tilskildan lengd.
Vörustærð
| Vöruheiti: | GB Standard Steel Rail | |||
| Tegund ： | Þung járnbraut, kranarbraut ， léttar járnbraut | |||
| Efni/forskrift ： | ||||
| Létt járnbraut: | Líkan/efni: | Spurning 235，55Q ； | Forskrift ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Þung járnbraut ： | Líkan/efni: | 45mn ， 71mn ； | Forskrift ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kranarbraut: | Líkan/efni: | U71mn ； | Forskrift ： | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， Qu100kg /m ， Qu120 kg /m. |
National Standard Rail:
Forskriftir: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Efni: U71mn/50mn
Lengd: 6m-12m 12,5m-25m
| Vöru | Bekk | Stærð hluta (mm) | ||||
| Járnbrautarhæð | Grunnbreidd | Höfuðbreidd | Þykkt | Þyngd (kg) | ||
| Ljós járnbraut | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Þung járnbraut | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lyfta járnbraut | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
Kostir
Þegar þú velurStál járnbrautartein,Þú verður að huga að eftirfarandi þáttum:
1. Efni: Efni járnbrautarefnis er lykilatriði sem hefur áhrif á frammistöðu þess og þjónustulíf. Algengt er að efni eru kolefnisstál og lágt álstál.
2. Stærð: Stærð járnbrautarinnar er mikilvægur þáttur í því að velja járnbrautina. Mismunandi lög og farartæki þurfa mismunandi stærðir af teinum.
3. Gæði: Gæði teina hafa bein áhrif á rekstraröryggi og þjónustulífi járnbrautarflutninga. Þegar þú velur Rails ættir þú að velja hágæða vörur sem uppfylla þarfir þínar.
4.. Bær getu: Þegar þú velur Rails þarftu að íhuga hvort burðargeta þess uppfylli þarfir þínar. Venjulega þarf að taka tillit til þátta eins og þyngdar ökutækisins, hraða og ástand brautarlínunnar.
National Standard Rails hafa eftirfarandi kosti:
1. Mikill styrkur, mikil hörku og góð slitþol, fær um að mæta þörfum langtíma mikillar styrkleika.
2. Það hefur góða þreytuþol og þolir endurtekið álag án þess að vera hætt við þreytu bilun.
3. Góð tæringarþol, fær um að standast tæringu frá ýmsum efnaefni og lengja þjónustulíf.
4. Mikið öryggi, sem getur tryggt öruggan rekstur járnbrautaflutninga og dregið úr líkum á slysum.
5. Það hefur langan þjónustulíf og getur mætt langtíma notkun járnbrautaflutninga.
Verkefni
Fyrirtækið okkar'S 13.800 tonn af stál teinum, sem flutt voru til Bandaríkjanna, voru sendar í Tianjin höfn í einu. Byggingarverkefninu var lokið þar sem síðustu járnbraut var stöðugt lagt á járnbrautarlínuna. Þessar teinar eru allar frá alheimsframleiðslulínu járnbrautar- og stálgeislunarverksmiðjunnar með því að nota alþjóðlega framleiddar til hæstu og strangustu tæknilegustu staðla.
Fyrir frekari upplýsingar um járnbrautarafurðir, vinsamlegast hafðu samband við okkur!
WeChat: +86 13652091506
Sími: +86 13652091506
Netfang:chinaroyalsteel@163.com
Umsókn
JárnbrautarbrautHönnun höfuðhluta er einnig ein af leiðunum til að bæta stífni og slitþol.
Í járnbrautarhöfðingjanum snemma járnbrautar er slitflötin tiltölulega mild og boga með minni radíus eru notaðir á báða bóga. Fram á sjötta og sjöunda áratuginn kom í ljós að óháð lögun upphaflega hannaðs járnbrautarhöfuðs, eftir slit á lestarhjólunum, var lögun slitsins efst á járnbrautinni næstum öll hringlaga og radíus the Bogar á báðum hliðum var tiltölulega stór. Tilraunauppgerðin kom í ljós að flögnun járnbrautarhöfuðsins er tengd óhóflegu snertisspennu hjólreiðanna við innra flök járnbrautarhöfuðsins. Til að draga úr tjóni á striki járnbrautar hafa öll lönd breytt bogahönnun járnbrautarhöfuðsins til að lágmarka aflögun plastsins.
Í fyrsta lagi hafa lönd fylgt slíkri meginreglu í hönnun járnbrautarhöfuðs: boga járnbrautarþéttni er í samræmi við stærð hjólsins eins mikið og mögulegt er, það er að segja stærð slitbogans, svo sem 59,9 kg/m járnbraut í Bandaríkjunum, járnbrautarboginn er notaður R254-R31.75-R9.52; 65 kg/m járnbraut fyrrum Sovétríkjanna, Rail Head ARC samþykkir R300-R80-R15; UIC 60kg/m járnbrautin, járnbrautarhöfuðboginn samþykkir R300-R80-R13. Það má sjá af ofangreindu að aðalatriðið í kaflahönnun nútíma járnbrautarhöfuðs er notkun flókinna ferla og þriggja radíus. Á hlið járnbrautarhöfuðsins er bein lína með þröngan topp og breiðan botn samþykkt og halli beinnar línunnar er yfirleitt 1: 20 ~ 1: 40. Bein lína með stórum halla er oft notuð við neðri kjálka járnbrautarhöfuðsins og hallinn er yfirleitt 1: 3 til 1: 4.
Í öðru lagi, á umskiptasvæðinu milli járnbrautarhöfuðsins og járnbrautar mitti, til að draga úr sprungunum af völdum streitu og auka núningsviðnám milli fiskplötunnar og járnbrautarinnar, er flókinn ferill einnig notaður á umskiptasvæðinu milli járnbrautarinnar Höfuð og járnbrautar mitti og stór radíus hönnun er notuð í mitti. Til dæmis notar 60 kg/m járnbraut UIC R7-R35-R120 á umskiptasvæðinu milli járnbrautarhöfuðs og mitti. 60 kg/m járnbraut Japans notar R19-R19-R500 á umskiptasvæðinu milli járnbrautarhöfuðs og mitti.
Umbúðir og sendingar
Á umbreytingarsvæðinu milli járnbrautar mittis og járnbrautarbotnsins, til að ná sléttum umskiptum hlutans, er einnig notuð flókin ferilhönnun og smám saman er umskipti tengd vel við halla járnbrautarbotnsins. Svo sem UIC60kg/m járnbraut, er að nota R120-R35-R7. 60 kg/m járnbraut Japan notar R500-R19. 60 kg/m járnbraut í Kína notar R400-R20. Flutningur háhraða járnbrautar teina krefst aðstoðar faglegs flutningatækja og teymis. Almennt séð eru háhraða járnbrautir fluttar með járnbrautum. Á fyrstu stigum innlendra háhraða járnbrautarframkvæmda þurfti að flytja inn lykilbúnað og efni erlendis frá. Á þeim tíma voru loftflutningar sameiginlegur flutningsmáti. Hins vegar eru háhraða járnbrautarteinar sem eru sjálfstætt þróaðir og framleiddir almennt fluttir af járnbrautinni sjálfri. Hver háhraða járnbraut er um 25 metra löng og vegur 30 tonn. Það krefst oft tveggja vagna að framan og aftan til að ljúka öllu flutningsferlinu. Þess vegna, fyrir flutning, er nauðsynlegt að skipuleggja leiðina vandlega og fylgjast með því hvort flutninginn uppfylli flutningskröfur til að tryggja að engin tjón eða öryggisslys muni eiga sér stað við flutning.
Styrkur fyrirtækisins
Framleitt í Kína, fyrsta flokks þjónustu, nýjunga gæði, heimsþekkt
1. Stærðáhrif: Fyrirtækið okkar er með stóra framboðskeðju og stóra stálverksmiðju, hefur áhrif á stærðaráhrif í flutningum og innkaupum og verður stálfyrirtæki sem samþættir framleiðslu og þjónustu
2.. Vörubreytileiki: Fjölbreytni vöru, hvaða stál sem þú vilt geta verið hægt að kaupa af okkur, aðallega stunda stálbyggingu, stál tein, stálplötur, ljósgeislakröfur, rásarstál, kísilstálspólur og aðrar vörur, sem gerir það sveigjanlegra að velja Æskileg vörutegund til að mæta mismunandi þörfum.
3. Stöðugt framboð: Að hafa stöðugri framleiðslulínu og framboðskeðju getur veitt áreiðanlegri framboð. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir kaupendur sem þurfa mikið magn af stáli.
4. áhrif vörumerkis: hafa meiri áhrif vörumerkis og stærri markaður
5. Þjónusta: Stórt stálfyrirtæki sem samþættir aðlögun, flutninga og framleiðslu
6. Verð samkeppnishæfni: Sanngjarnt verð
*Sendu tölvupóstinn tilchinaroyalsteel@163.comTil að fá tilvitnun í verkefnin þín
Viðskiptavinir heimsækja
Algengar spurningar
1. Hvernig get ég fengið tilvitnun í þig?
Þú getur skilið eftir okkur skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum í tíma.
2. Muntu afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að bjóða upp á bestu gæði vörur og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er þrep fyrirtækisins okkar.
3. Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnin okkar ókeypis, við getum framleitt með sýnunum þínum eða tæknilegum teikningum.
4.Hvað er greiðsluskilmálar þínir?
Venjulegur greiðslutímabil okkar er 30% innborgun og hvíld gegn b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Áttar þú skoðun þriðja aðila?
Já alveg við samþykkjum.
6. Hvernig treystum við fyrirtæki þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullinn birgir, höfuðstöðvar staðsetur í Tianjin héraði, velkomin að rannsaka á nokkurn hátt, með öllu.
