GB Staðlað stáljárnbrautarjárnbrautarjárnbraut Þungar verksmiðjuverðar stáljárnbrautir Sterkar og endingargóðar Hentar fyrir byggingar og svo framvegis
Í vissum skilningi,heildsöluvörur fyrir járnbrautirÞróunin er einnig saga járnbrautarþróunar. Án framfara í járnbrautartækni er erfitt að þróa þungaflutninga- og hraðlestartækni. Gæði járnbrauta hafa mikilvæg áhrif á öryggi og skilvirkni járnbrautarflutninga.
Fyrir iðnbyltinguna í Evrópu voru brautirnar úr löngum trjám sem voru nokkurra sentimetra breiðar. Undir trébrautinni var viðarkubbur settur lárétt á tveggja til þriggja feta fresti sem þverbitar. Þverbitarnir voru aðallega notaðir til að festa trébrautina þannig að hún héldi tilgreindri breidd. Hjólin sem gengu fyrir ofan þær voru einnig úr tré. Á þeim tíma var ekki hægt að framleiða stál í stórum stíl og járn var líka mjög dýrt efni. Trébrautin var auðslituð. Síðar límdu menn þunnar langar járnplötur á yfirborð hennar og festu þær með nöglum. Þetta lengir ekki aðeins líftíma brautarinnar heldur dregur einnig úr núningsviðnámi, sem er frumstæðasta brautin.
VÖRUFRAMLEIÐSLUFERLI
Tækni og byggingarferli
Ferlið við að smíðaLestarjárnbrautarteinarTeinahönnun felur í sér nákvæma verkfræði og vandlega íhugun ýmissa þátta. Það hefst með hönnun teinahönnunar, þar sem tekið er tillit til fyrirhugaðrar notkunar, hraða lesta og landslags. Þegar hönnunin er kláruð hefst byggingarferlið með eftirfarandi lykilþrepum:
1. Uppgröftur og grunnur: Byggingarteymið undirbýr jarðveginn með því að grafa upp svæðið og búa til traustan grunn til að bera þyngd og álag frá lestum.
2. Uppsetning á kjölfestu: Lag af muldum steini, einnig þekkt sem kjölfesta, er lagt á undirbúið yfirborð. Þetta virkar sem höggdeyfandi lag, veitir stöðugleika og hjálpar til við að dreifa álaginu jafnt.
3. Bindingar og festingar: Bindingar úr tré eða steypu eru síðan settar ofan á grindina og líkja eftir ramma. Þessi bönd bjóða upp á öruggan grunn fyrir stálbrautarteinana. Þau eru fest með sérstökum broddum eða klemmum sem tryggja að þau haldist vel á sínum stað.
4. Uppsetning járnbrautar: Stáljárnbrautarteinarnir 10 metra langir, oft kallaðir staðalteinar, eru vandlega lagðir ofan á bindurnar. Þessir teinar eru úr hágæða stáli og eru því einstaklega sterkir og endingargóðir.
Tegund og styrkurLestarjárnbraut úr stálieru táknuð með um það bil massa (kílógramm) á metra af lengd. Til dæmis eru núverandi staðlaðar teinategundir í Kína 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, o.s.frv. Staðlað lengd teina í Kína: 43 kg/m er 12,5 m eða 25 m; lengd teina yfir 50 kg/m er 25 m, 50 m og 100 m. Farið í teinasuðuverksmiðju til að suða hana í 500 metra langa teina og flytjið hana síðan á byggingarstaðinn og suðið hana í þá lengd sem þarf.
VÖRUSTÆRÐ
| Vöruheiti: | GB staðlað stáljárnbraut | |||
| Tegund: | Þungar járnbrautir, kranalestar, léttlestar | |||
| Efni/upplýsingar: | ||||
| Léttlest: | Gerð/Efni: | Q235,55Q; | Upplýsingar: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Þungajárnbraut: | Gerð/Efni: | 45 mínútur, 71 mínútur; | Upplýsingar: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kranajárn: | Gerð/Efni: | U71MN; | Upplýsingar: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Landsstaðlað járnbrautarkerfi:
Upplýsingar: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Staðall: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Efni: U71Mn/50Mn
Lengd: 6m-12m 12,5m-25m
| Vöruvara | Einkunn | Stærð hluta (mm) | ||||
| Hæð járnbrautar | Breidd grunns | Höfuðbreidd | Þykkt | Þyngd (kg) | ||
| Léttlest | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Þungajárnbrautir | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Lyftijárn | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
KOSTIR
Þegar þú velurStál járnbrautarteina,þú þarft að hafa eftirfarandi þætti í huga:
1. Efni: Efniviðurinn í teinunum er lykilþáttur sem hefur áhrif á afköst og endingartíma þeirra. Algeng efni eru kolefnisstál og lágblönduð stál.
2. Stærð: Stærð teinanna er mikilvægur þáttur við val á teinum. Mismunandi teinar og farartæki þurfa mismunandi stærðir af teinum.
3. Gæði: Gæði teina hafa bein áhrif á rekstraröryggi og endingartíma járnbrautarflutninga. Þegar þú velur teina ættir þú að velja hágæða vörur sem uppfylla þarfir þínar.
4. Burðargeta: Þegar teinar eru valdir þarf að hafa í huga hvort burðargeta þeirra uppfyllir þarfir þínar. Venjulega þarf að taka tillit til þátta eins og þyngdar ökutækisins, hraða og ástands teinalínunnar.
Landsstaðlaðar teinar hafa eftirfarandi kosti:
1. Hár styrkur, mikil hörku og góð slitþol, fær um að uppfylla þarfir langtíma notkunar með mikilli ákefð.
2. Það hefur góða þreytuþol og þolir endurtekið álag án þess að vera viðkvæmt fyrir þreytubilun.
3. Góð tæringarþol, fær um að standast tæringu frá ýmsum efnum og lengja líftíma.
4. Mikil öryggisgæsla, sem getur tryggt örugga járnbrautarsamgöngur og dregið úr líkum á slysum.
5. Það hefur langan líftíma og getur uppfyllt langtímaþarfir járnbrautarflutninga.
VERKEFNI
Fyrirtækið okkar'13.800 tonn af stálteinum, sem flutt voru út til Bandaríkjanna, voru flutt í Tianjin-höfn í einu lagi. Byggingarverkefninu lauk þegar síðasta teininn var lagður jafnt og þétt á járnbrautarlínuna. Þessir teinar eru allir frá alhliða framleiðslulínu teina- og stálbjálkaverksmiðju okkar, sem notar alþjóðlega framleidda samkvæmt ströngustu tæknistöðlum.
Fyrir frekari upplýsingar um járnbrautarvörur, vinsamlegast hafið samband við okkur!
WeChat: +86 13652091506
Sími: +86 13652091506
Netfang:[email protected]
UMSÓKN
JárnbrautarteinaHönnun höfuðhlutans er einnig ein leið til að bæta stífleika og slitþol.
Í teinahaushluta fyrri teinanna er slitflöturinn tiltölulega mjúkur og bogar með minni radíus eru notaðir báðum megin. Fram til sjötta og sjöunda áratugarins kom í ljós að óháð lögun upphaflega hönnuðs teinahauss, eftir slit á hjólum lestarinnar, var lögun slitflötsins efst á teinanum næstum öll hringlaga og radíus bogans báðum megin var tiltölulega stór. Tilraunalíkanið leiddi í ljós að flögnun teinahaussins tengist of mikilli snertispennu milli hjóla og teina við innri brún teinahaussins. Til að draga úr skemmdum af völdum teinaslitunar hafa öll lönd breytt bogahönnun teinahaussins til að lágmarka plastaflögun.
Í fyrsta lagi hafa lönd fylgt þessari meginreglu við hönnun á teinahausþráðum: bogi efri teinahausþráðarins er eins mikið í samræmi við stærð hjólþráðarins og mögulegt er, þ.e. stærð þráðarbogans, eins og í Bandaríkjunum er 59,9 kg/m teininn notaður samkvæmt R254-R31,75-R9,52; í fyrrum Sovétríkjunum er 65 kg/m teininn notaður samkvæmt R300-R80-R15; og í UIC 60 kg/m teininn er 600-R80-R13 samkvæmt R300-R80-R13. Af ofangreindu má sjá að aðalatriðið í hönnun nútíma teinahausþráða er notkun flókinna beygna og þriggja radíusa. Á hlið teinahaussins er notuð bein lína með mjóum toppi og breiðum botni, og halli beinu línunnar er almennt 1:20~1:40. Bein lína með miklum halla er oft notuð við neðri kjálka teinhaussins og hallinn er almennt 1:3 til 1:4.
Í öðru lagi, í umskiptasvæðinu milli teinahaussins og teinamittisins, til að draga úr sprungum sem orsakast af spennuþéttni og auka núningsviðnám milli fiskplötunnar og teinsins, er einnig notuð flókin beygja í umskiptasvæðinu milli teinahaussins og teinamittisins, og hönnun með stórum radíus er notuð í mittinu. Til dæmis notar 60 kg/m teininn frá UIC R7-R35-R120 í umskiptasvæðinu milli teinahaussins og mittisins. 60 kg/m teininn frá Japan notar R19-R19-R500 í umskiptasvæðinu milli teinahaussins og mittisins.
PAKNINGAR OG SENDINGAR
Í umskiptasvæðinu milli mittis járnbrautarinnar og botns járnbrautarinnar er einnig notað flókin beygjuhönnun til að ná mjúkri umskipti á kaflanum og smám saman umskipti eru slétt tengd halla botns járnbrautarinnar. Eins og UIC60kg/m járnbraut, er notað R120-R35-R7. 60kg/m járnbrautin í Japan notar R500-R19. 60kg/m járnbrautin í Kína notar R400-R20. Flutningur hraðlestarteina krefst aðstoðar faglegrar flutningatækja og teyma. Almennt séð eru hraðlestarteinar fluttir með járnbrautum. Á fyrstu stigum byggingar innlendra hraðlestar þurfti að flytja inn lykilbúnað og efni frá útlöndum. Á þeim tíma voru flugflutningar algeng flutningsmáti. Hins vegar eru hraðlestarteinar sem eru þróaðar og framleiddar sjálfstætt almennt fluttar með járnbrautinni sjálfri. Hver hraðlestartein er um 25 metra löng og vegur 30 tonn. Það þarf oft tvo vagna að framan og aftan til að ljúka öllu flutningsferlinu. Þess vegna er nauðsynlegt að skipuleggja leiðina vandlega fyrir flutning og athuga hvort vagninn uppfylli flutningskröfur til að tryggja að engin skemmdir eða öryggisslys verði á meðan á flutningi stendur.
STYRKUR FYRIRTÆKISINS
Framleitt í Kína, fyrsta flokks þjónusta, fyrsta flokks gæði, heimsþekkt
1. Stærðaráhrif: Fyrirtækið okkar býr yfir stórri framboðskeðju og stórri stálverksmiðju, sem nær stærðaráhrifum í flutningum og innkaupum og er orðið stálfyrirtæki sem samþættir framleiðslu og þjónustu.
2. Fjölbreytni í vörum: Fjölbreytni í vörum, hægt er að kaupa hvaða stál sem þú vilt frá okkur, aðallega störfum við í stálmannvirkjum, stálteinum, stálplötum, sólarorkufestingum, rásastáli, kísillstálsspólum og öðrum vörum, sem gerir það sveigjanlegra. Veldu þá vörutegund sem þú vilt til að mæta mismunandi þörfum.
3. Stöðugt framboð: Stöðugri framleiðslulína og framboðskeðja getur tryggt áreiðanlegri framboð. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir kaupendur sem þurfa mikið magn af stáli.
4. Áhrif vörumerkja: Hafa meiri áhrif vörumerkja og stærri markað
5. Þjónusta: Stórt stálfyrirtæki sem samþættir sérsnið, flutning og framleiðslu
6. Verðsamkeppni: sanngjarnt verð
*Senda tölvupóstinn til[email protected]til að fá tilboð í verkefnin þín
VIÐSKIPTAVINIR HEIMSÆKJA
Algengar spurningar
1. Hvernig get ég fengið tilboð frá þér?
Þú getur skilið eftir skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum tímanlega.
2. Munt þú afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að veita bestu mögulegu vörur og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er meginregla fyrirtækisins okkar.
3. Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnishornin okkar ókeypis, við getum framleitt samkvæmt sýnum þínum eða tæknilegum teikningum.
4. Hver eru greiðsluskilmálar þínir?
Venjuleg greiðslukjör okkar eru 30% innborgun og hvíld gegn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Samþykkir þú skoðun þriðja aðila?
Já, við tökum því algjörlega við.
6. Hvernig treystum við fyrirtækinu þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullbirgir, höfuðstöðvar okkar eru staðsettar í Tianjin héraði, velkomið að kanna á hvaða hátt sem er, fyrir alla muni.
