ISCOR Steel Rail Railroad Quality Rail Track Metal Rail Rail Rail Rail
VÖRUFRAMLEIÐSLUFERLI
Samkvæmt mismunandi efnum,teinarmá skipta í venjulegar burðarvirki úr kolefni, hástyrktar járnbrautir með lágum álfelgum, slitþolnar og hitaþolnar járnbrautir osfrv. Venjulegir burðarvirki úr kolefni eru algengustu gerðir og hafa einkenni mikillar styrkleika og góða slitþols;
Lágblendi hástyrktar teinar hafa meiri styrk og aflögunarþol; slitþolnar og hitaþolnar teinar henta fyrir háhraða járnbrautir og þungaflutningalínur.
VÖRUSTÆRÐ
Samkvæmt mismunandi lögun er hægt að skipta teinum í "I-laga", "áttalaga", "troglaga" osfrv. Meðal þeirra er "I-laga" algengasta, með sterka burðargetu og auðveld uppsetning; "áttalaga" er hentugur fyrir bugða og hefur góða stýrigetu; „troggerðin“ hentar fyrir neðanjarðarlestir í þéttbýli o.fl. Þar sem draga þarf úr hávaða og titringi.
| ISCOR staðlað stáltein | |||||||
| fyrirmynd | stærð (mm） | efni | efnisgæði | lengd | |||
| höfuð breidd | hæð | grunnborð | mittis dýpt | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm） | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Suður-afrískar járnbrautir:
Upplýsingar: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Staðall: ISCOR
Lengd: 9-25m
EIGINLEIKAR
Það fer eftir notkunarsvæði,járnbrautmá skipta í venjulegar járnbrautarteinar og sérstakar teina. Venjulegar járnbrautarteinar eru hentugar fyrir almennar járnbrautarlínur og hafa einkenni sterkrar burðarþols og góðs slitþols; sérstakar teinar henta fyrir járnbrautir við sérstakar aðstæður, svo sem fjallasvæði, strandlengjur o.fl.
UMSÓKN
Það fer eftir lengd,járnbrautarstálmá skipta í staðlaðar lengdir og óstaðlaðar lengdir. Stöðluð lengd er almennt 12 metrar, sem hentar fyrir flestar járnbrautarlínur; óstöðluð lengd er hægt að aðlaga í samræmi við raunverulegar þarfir. Til dæmis þurfa sumar brýr, göng og aðrir sérhlutir styttri eða lengri teina.
Pökkun og sendingarkostnaður
Sögu járnbrautaframleiðslu í mínu landi má rekja aftur til 19. aldar. Árið 1894 var fyrsta járnbrautinni í Kína rúllað út í Hanyang járn- og stálverksmiðjunni, sem var aðallega bresk járnbraut af meðalkolefnisstáli. Eftir stofnun Alþýðulýðveldisins Kína voru járnbrautarstálin aðallega með opnum aflinn kolefnisstál P68, P71 og P74. Járnbrautarstálin voru smám saman staðlað og staðlað til að mynda 780MPa bekk U74 og 880MPa bekk U71Mn. Síðar voru 980MPa einkunn U76NbRE og U75V, 1180MPa einkunn U77MnCrH, og 1280MPa þróuð í röð.
VÖRUSMÍÐI
Algengar spurningar
1.Hvernig get ég fengið tilvitnun frá þér?
Þú getur skilið eftir okkur skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum í tíma.
2.Munur þú afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að veita bestu gæði vöru og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er grundvallaratriði fyrirtækisins.
3.Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnin okkar ókeypis, við getum framleitt með sýnum þínum eða tækniteikningum.
4.Hver eru greiðsluskilmálar þínir?
Venjulegur greiðslutími okkar er 30% innborgun og hvíla gegn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Samþykkir þú skoðun þriðja aðila?
Já alveg við tökum undir.
6.Hvernig treystum við fyrirtækinu þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullinn birgir, með höfuðstöðvar í Tianjin héraði, velkomið að rannsaka á nokkurn hátt, fyrir alla muni.
