DIN staðaljárnbraut fyrir járnbraut er ódýr og hágæða
VÖRUFRAMLEIÐSLUFERLI
Undir venjulegum kringumstæðum, styrkleikavísitala stálsinshandriðhefur færibreytur eins og togstyrk, álagsstyrk og lengingu. Í raunverulegri framleiðslu er styrkleikavísitala járnbrautarinnar almennt krafist til að uppfylla landsstaðalinn eða járnbrautarstöðina.
Hörku DIN Standard Steel Rail vísar til getu þess til að standast þrýsting. Því hærra sem hörkugildið er, því sterkara er þjöppunargeta járnbrautarinnar og því meiri þrýstingur og álag þolir hún. Hins vegar getur of mikil hörka einnig valdið því að brautin verður brothætt og því er nauðsynlegt að finna jafnvægi á milli hörku og seiglu. Í framleiðsluferli járnbrautarinnar er nauðsynlegt að borga eftirtekt til einsleitni framhliðar hörku og aftur hörku járnbrautarinnar til að tryggja heildarframmistöðu þess.
VÖRUSTÆRÐ
Hið sameiginlegastál járnbrauttegundir í Bandaríkjunum eru ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, og svo framvegis. Þessar teinar samþykkja almennt breiðan botn, bratta hliðarbyggingu, með mikla yfirborðsgæðakröfur, langan endingartíma, sterka burðargetu og aðra eiginleika, hentugur fyrir þungar járnbrautir.
| DIN staðall stáljárnbraut | ||||
| fyrirmynd | K höfuðbreidd (mm) | H1 járnbrautarhæð (mm) | B1 botnbreidd (mm) | Þyngd í metrum (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Þýsk staðaljárnbraut:
Tæknilýsing: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Staðall: DIN536 DIN5901-1955
Efni: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengd: 8-25m
EIGINLEIKAR
UMSÓKN
Ljósiðstáljárnbrautteinar 10m eru aðallega notaðir til að leggja tímabundnar flutningalínur og léttar eimreiðarlínur á skógarsvæðum, námusvæðum, verksmiðjum og byggingarsvæðum. Efni: 55Q/Q235B, framkvæmdastaðall: GB11264-89.
Pökkun og sendingarkostnaður
Teinn í langtímanotkun verður fyrir áhrifum af sliti og þreytu, þannig að það þarf að hafa ákveðna slitþol. Slitþolið er aðallega fyrir áhrifum af stálgæði, yfirborðsáferð, hitameðferðartækni og öðrum þáttum. Að bæta yfirborðsgrófleika, hörku, hörku og aðrar breytur járnbrautarinnar getur bætt slitþol hennar verulega.
VÖRUSMÍÐI
Seigleiki járnbrautar vísar til viðnáms hennar gegn höggálagi. Því meiri hörku, því sterkari er getu járnbrautarinnar til að standast höggskemmdir og því betur getur hún verndað öryggi lestar og farþega. Þess vegna, í framleiðsluferli járnbrautarinnar, er nauðsynlegt að stjórna bræðsluferlinu, hitameðferðinni og öðrum hlekkjum til að tryggja að hörku járnbrautarinnar uppfylli kröfurnar.
Algengar spurningar
1.Hvernig get ég fengið tilvitnun frá þér?
Þú getur skilið eftir okkur skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum í tíma.
2.Munur þú afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að veita bestu gæði vöru og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er grundvallaratriði fyrirtækisins.
3.Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnin okkar ókeypis, við getum framleitt með sýnum þínum eða tækniteikningum.
4.Hver eru greiðsluskilmálar þínir?
Venjulegur greiðslutími okkar er 30% innborgun og hvíla gegn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Samþykkir þú skoðun þriðja aðila?
Já alveg við tökum undir.
6.Hvernig treystum við fyrirtækinu þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullinn birgir, með höfuðstöðvar í Tianjin héraði, velkomið að rannsaka á nokkurn hátt, fyrir alla muni.
