Samkeppnishæf verð DIN Standard Steel Rail Rail Transport Construction
VÖRUFRAMLEIÐSLUFERLI
Með þróun hraðahækkunar járnbrauta hefur hámarkshraði lestar aukist úr 120km/klst í 350km/klst, sem hefur stuðlað að stöðugri framþróun járnbrautaframleiðslutækni og umbreytingu frá hefðbundnum veltiaðferðum í nútíma háþróaða aðferðir.
Efnasamsetning járnbrautarinnar þarf að uppfylla kröfur landsstaðla til að tryggja gæðastöðugleika og frammistöðuáreiðanleika járnbrautarinnar. Venjulega er krafist að efnasamsetning járnbrautarinnar eins og kolefnisinnihald, brennisteinsinnihald, fosfórinnihald, manganinnihald og kísilinnihald sé innan ákveðins marks til að uppfylla kröfur um styrk, seigleika og tæringarþol.
VÖRUSTÆRÐ
Yfirborðsgæði járnbrautarinnar hafa bein áhrif á endingartíma hennar í nálægum hluta og örugga notkun allrar línunnar. Þess vegna ætti járnbrautaryfirborðið ekki að hafa augljósar sprungur, hnakkur lögun, teygja, þreytu og aðra galla, yfirborðið ætti að vera slétt og flatt, engin augljós gegnumsækjandi möskva og rispur.
| DIN staðall stáljárnbraut | ||||
| fyrirmynd | K höfuðbreidd (mm) | H1 járnbrautarhæð (mm) | B1 botnbreidd (mm) | Þyngd í metrum (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Þýsk staðaljárnbraut:
Tæknilýsing: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Staðall: DIN536 DIN5901-1955
Efni: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengd: 8-25m
EIGINLEIKAR
Háhraðateinar sem Baotou Steel framleiðir stuðla að Peking-Shanghai háhraða járnbrautinni. Við sameiginlega gangsetningu og alhliða prófun á tilraunahlutanum milli Zaozhuang og Bengbu setti hún hraðamet upp á 486,1 km/klst.
UMSÓKN
Hefðbundnar háhraðajárnbrautir nota kjölfestulausar teinar. Í árdaga notuðu farþegalestir einnig kjölfestulausar teina og síðar skiptu þeir yfir í kjölfestubrautir. Þessi breyting á grunni háhraðajárnbrauta setur meiri kröfur um járnbrautagæði í háhraðajárnbrautagerð.
Pökkun og sendingarkostnaður
Í stuttu máli hefur víðtæk notkun stálteina á sviði flutninga, byggingarverkfræði og þungra véla lagt mikilvægt framlag til þróunar og framfara þessara atvinnugreina. Nú á dögum, með stöðugri nýsköpun og þróun tækni, er járnbrautin einnig stöðugt uppfærð og uppfærð til að laga sig að stöðugum umbótum og leit að frammistöðu og gæðum á ýmsum sviðum.
VÖRUSMÍÐI
Saga þróunar járnbrautaframleiðslutækniÞað má skipta því í þrjú stig hvað varðar tíma.
Algengar spurningar
1.Hvernig get ég fengið tilvitnun frá þér?
Þú getur skilið eftir okkur skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum í tíma.
2.Munur þú afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að veita bestu gæði vöru og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er grundvallaratriði fyrirtækisins.
3.Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnin okkar ókeypis, við getum framleitt með sýnum þínum eða tækniteikningum.
4.Hver eru greiðsluskilmálar þínir?
Venjulegur greiðslutími okkar er 30% innborgun og hvíla gegn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Samþykkir þú skoðun þriðja aðila?
Já alveg við tökum undir.
6.Hvernig treystum við fyrirtækinu þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullinn birgir, með höfuðstöðvar í Tianjin héraði, velkomið að rannsaka á nokkurn hátt, fyrir alla muni.
