Kínverskur birgir býður upp á verðlækkun fyrir allar GB Standard Rail gerðir
ÞróunGB staðlað stáljárnbrautmá rekja sögu járnbrautarinnar aftur til fyrri hluta 19. aldar. Áður en stál var notað voru járnbrautir smíðaðar úr steypujárnsteinum. Hins vegar voru þessar teinnar viðkvæmar fyrir sprungum og broti undir miklum álagi, sem takmarkaði skilvirkni og öryggi járnbrautarflutninga.
VÖRUFRAMLEIÐSLUFERLI
Umskiptin úr steypujárni yfir íteininn af lestinniátti sér stað smám saman yfir nokkra áratugi. Um miðja 19. öld hófu verkfræðingar tilraunir með smíðajárnsbrautir, sem voru endingarbetri og minna brothættar en steypujárnsbrautir. Hins vegar hafði smíðajárn enn sínar takmarkanir hvað varðar styrk og endingu.
Á sjöunda áratug 19. aldar var Bessemer-ferlið þróað, sem gerði kleift að framleiða hágæða stál í fjölda. Þetta ferli fól í sér að blása lofti í gegnum bráðið járn til að fjarlægja óhreinindi og framleiða stál með yfirburða styrk og seiglu.
Innleiðing stálteina gjörbylti járnbrautarflutningum. Stálteinar gátu þolað þyngri álag og meiri hraða, sem leiddi til aukinnar skilvirkni og afkastagetu í járnbrautarkerfum. Með endingu stálteina minnkaði viðhaldskostnaður og niðurtími til muna, sem gerði kleift að framkvæma lestina áreiðanlegri og samfelldari.
Frá því að stálteinar voru kynntar til sögunnar hafa orðið stöðugar framfarir í framleiðslutækni stáls og hönnun teina. Stálblöndur með sérstökum eiginleikum, svo sem mikilli slitþol og tæringarþol, hafa verið þróaðar til að mæta kröfum nútíma járnbrautarflutninga.
Í dag eru stálteinar enn aðalvalið í járnbrautarbyggingum vegna styrks þeirra, endingar og hagkvæmni. Þær eru stöðugt endurbættar til að mæta sívaxandi kröfum flutningageirans.
VÖRUSTÆRÐ
| Vöruheiti: | GB staðlað stáljárnbraut | |||
| Tegund: | Þungar járnbrautir, kranalestar, léttlestar | |||
| Efni/upplýsingar: | ||||
| Léttlest: | Gerð/Efni: | Q235,55Q; | Upplýsingar: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Þungajárnbraut: | Gerð/Efni: | 45 mínútur, 71 mínútur; | Upplýsingar: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kranajárn: | Gerð/Efni: | U71MN; | Upplýsingar: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Staðlað stáljárnbraut í Bretlandi::
Upplýsingar: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Staðall: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Efni: U71Mn/50Mn
Lengd: 6m-12m 12,5m-25m
| Vöruvara | Einkunn | Stærð hluta (mm) | ||||
| Hæð járnbrautar | Breidd grunns | Höfuðbreidd | Þykkt | Þyngd (kg) | ||
| Léttlest | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Þungajárnbrautir | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Lyftijárn | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
KOSTIR
Tegund og styrkurjárnbrautarteinareru táknuð með um það bil massa (kílógramm) á metra af lengd. Til dæmis eru núverandi staðlaðar teinategundir í Kína 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, o.s.frv. Staðlað lengd teina í Kína: 43 kg/m er 12,5 m eða 25 m; lengd teina yfir 50 kg/m er 25 m, 50 m og 100 m. Farið í teinasuðuverksmiðju til að suða hana í 500 metra langa teina og flytjið hana síðan á byggingarstaðinn og suðið hana í þá lengd sem þarf.
Upplýsingar um járnbrautarteinar geta verið mismunandi eftir sérstökum kröfum járnbrautakerfisins og lands. Hins vegar eru nokkrar algengar upplýsingar:
Þyngd teina: Þyngd teina er venjulega gefin upp í pundum á yard (lbs/yd) eða kílógrömmum á metra (kg/m). Þyngd teina ákvarðar burðargetu og endingu teina.
Teinahluti: Prófíll teinsins, einnig þekktur sem teinahlutinn, getur verið breytilegur. Sumir sameiginlegir teinahlutar eru meðal annars I-hlutinn (einnig þekktur sem „I-bjálki“), UIC60-hlutinn og ASCE 136-hlutinn.
Lengd: Lengd teina getur verið mismunandi eftir járnbrautarkerfi, en staðlaðar lengdir eru yfirleitt á bilinu 20-30 metrar.
Staðall: Mismunandi svæði eða lönd geta haft sérstaka staðla fyrir járnbrautarteina. Til dæmis, í Norður-Ameríku, setur Samtök bandarískra járnbrauta (AAR) staðla fyrir járnbrautarforskriftir.
Stálflokkur: Sérstök stálflokkur sem notaður er í járnbrautarteina getur verið mismunandi. Algengar stálflokkar eru meðal annars kolefnisstál (eins og A36 eða A709), álfelgistál (eins og AISI 4340 eða ASTM A320) og hitameðhöndlað stál (eins og ASTM A759).
Slitþol: Járnbrautarteinar verða fyrir stöðugu sliti frá hjólum lesta. Þess vegna er slitþol mikilvæg forskrift fyrir teina. Hægt er að bera ýmsar húðanir eða meðferðir á yfirborð teina til að bæta slitþol.
Suðuhæfni: Tenging teina þarf oft að suða til að tengja einstaka teinahluta. Þess vegna geta forskriftir teina innihaldið skilyrði fyrir suðuhæfni til að tryggja rétta suðustyrk og endingu.
Athugið: Mikilvægt er að vísa til þeirra staðla fyrir járnbrautir sem gilda á þínu svæði eða landi til að fá ítarlegar og nákvæmar upplýsingar.
VERKEFNI
Fyrirtækið okkar'sforskrift um stáljárnbrautir13.800 tonn af stálteinum, sem flutt voru út til Bandaríkjanna, voru flutt um Tianjin-höfn í einu lagi. Byggingarverkefninu lauk þegar síðasta teininn var lagður jafnt og þétt á járnbrautarlínuna. Þessir teinar eru allir frá alhliða framleiðslulínu teina- og stálbjálkaverksmiðju okkar, sem notar alþjóðlega framleidda samkvæmt ströngustu tæknistöðlum.
Fyrir frekari upplýsingar um járnbrautarvörur, vinsamlegast hafið samband við okkur!
WeChat: +86 13652091506
Sími: +86 13652091506
Netfang:[email protected]
kínverskur járnbrautarbirgir, kínversk stáljárnbraut, GB staðlað stáljárnbraut
UMSÓKN
LjósiðJárnbrautarteinaEr aðallega notað til að leggja tímabundnar flutningalínur og léttar lestarlínur í skógræktarsvæðum, námusvæðum, verksmiðjum og byggingarsvæðum. Efni: 55Q/Q235B, framkvæmdastaðall: GB11264-89.
1. Járnbrautarflutningasvið
Teinar eru nauðsynlegur og mikilvægur þáttur í smíði og rekstri járnbrauta. Í járnbrautarflutningum bera stálteinar allan þunga lestarinnar og gæði þeirra og afköst hafa bein áhrif á öryggi og stöðugleika lestarinnar. Þess vegna verða teinar að hafa framúrskarandi eðlis- og efnafræðilega eiginleika eins og mikinn styrk, slitþol og tæringarþol. Eins og er er járnbrautarstaðallinn sem flestir innlendar járnbrautarlínur nota GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Byggingarverkfræðisvið
Auk járnbrautariðnaðarins eru stálteinar einnig mikið notaðir í byggingarverkfræði, svo sem við smíði krana, turnkrana, brúa og neðanjarðarverkefna. Í þessum verkefnum eru teinar notaðir sem undirstöður og festingar til að styðja og bera þyngd. Gæði þeirra og stöðugleiki hafa mikilvæg áhrif á öryggi og stöðugleika alls byggingarverkefnisins.
3. Þungavinnuvélasvið
Í framleiðslu þungavéla eru teinar einnig algengur íhlutur, aðallega notaðir á flugbrautum sem eru úr teinum. Til dæmis þurfa stálframleiðsluverkstæði í stálverksmiðjum, framleiðslulínur í bílaverksmiðjum o.s.frv. allar að nota flugbrautir sem eru úr stálteinum til að styðja og flytja þungar vélar og búnað sem vega tugi tonna eða meira.
Í stuttu máli hefur víðtæk notkun stálteina í samgöngum, byggingarverkfræði, þungavinnuvélum og öðrum sviðum lagt mikilvægt af mörkum til þróunar og framfara þessara atvinnugreina. Í dag, með stöðugri nýsköpun og tækniþróun, eru teinar stöðugt uppfærðir og uppfærðir til að laga sig að stöðugum umbótum og leit að afköstum og gæðum á ýmsum sviðum.
PAKNINGAR OG SENDINGAR
Að bæta hönnun GB Standard Steel Rail höfuðhluta er einnig ein leið til að bæta stífleika og slitþol.
Í teinahaushluta fyrri teinanna er slitflöturinn tiltölulega mjúkur og bogar með minni radíus eru notaðir báðum megin. Fram til sjötta og sjöunda áratugarins kom í ljós að óháð lögun upphaflega hönnuðs teinahauss, eftir slit á hjólum lestarinnar, var lögun slitflötsins efst á teinanum næstum öll hringlaga og radíus bogans báðum megin var tiltölulega stór. Tilraunalíkanið leiddi í ljós að flögnun teinahaussins tengist of mikilli snertispennu milli hjóla og teina við innri brún teinahaussins. Til að draga úr skemmdum af völdum teinaslitunar hafa öll lönd breytt bogahönnun teinahaussins til að lágmarka plastaflögun.
Í fyrsta lagi hafa lönd fylgt þessari meginreglu við hönnun á GB Standard Steel Rail-höfðaþrepinu: bogi efri þrepa teinanna er í samræmi við stærð hjólþrepsins eins mikið og mögulegt er, þ.e. stærð þrepaþrepsins, eins og í Bandaríkjunum er 59,9 kg/m teininn notaður samkvæmt R254-R31,75-R9,52; í fyrrum Sovétríkjunum er 65 kg/m teininn notaður samkvæmt R300-R80-R15; og í UIC 60 kg/m teininn er höfði samkvæmt R300-R80-R13. Af ofangreindu má sjá að aðalatriðið í hönnun nútíma teinanna er notkun flókinna beygna og þriggja radíusa. Á hlið teinanna er notuð bein lína með mjóum toppi og breiðum botni, og halli beinu línunnar er almennt 1:20~1:40. Bein lína með miklum halla er oft notuð við neðri kjálka teinhaussins og hallinn er almennt 1:3 til 1:4.
Í öðru lagi, á millibilinu milli GB Standard Steel Railhead og teinalínu, til að draga úr sprungum sem orsakast af spennuþéttni og auka núningsviðnám milli fiskplötunnar og teinsins, er einnig notuð flókin beygja á millibilinu milli teinalínuhaussins og teinalínu, og hönnun með stórum radíus er notuð í mittinu. Til dæmis notar 60 kg/m teininn frá UIC R7-R35-R120 á millibilinu milli teinalínuhaussins og mittisins. 60 kg/m teininn frá Japan notar R19-R19-R500 á millibilinu milli teinalínuhaussins og mittisins.
Í þriðja lagi, á milli teinalínu mittisins og teinabotnsins, til að ná mjúkri umskipti á þversniði, er einnig notuð flókin beygjuhönnun og stigvaxandi umskipti eru mjúklega tengd við halla teinabotnsins. Til dæmis, fyrir UIC60kg/m teina, er notað R120-R35-R7. Fyrir 60kg/m teina í Japan er notað R500-R19. Fyrir 60kg/m teina í Kína er notað R400-R20.
Í fjórða lagi er botn teinanna allur flatur, þannig að þversniðin hefur góða stöðugleika. Endahlið teinanna eru öll hornrétt og síðan ávöl með litlum radíus, venjulega R4~R2. Innri hlið teinanna er venjulega hönnuð með tveimur settum af skáhalla línum, sumar hverjar með tvöfaldri halla og aðrar með einni halla. Til dæmis er UIC60kg/m teininn með tvöfaldri halla 1:275+1:14. Japan 60kg/m teininn með 1:4 einfaldri halla. Kína 60kg/m teininn með tvöfaldri halla 1:3+1:9.
VÖRUSMÍÐI
Framleitt í Kína, fyrsta flokks þjónusta, fyrsta flokks gæði, heimsþekkt
1. Stærðaráhrif: Fyrirtækið okkar býr yfir stórri framboðskeðju og stórri stálverksmiðju, sem nær stærðaráhrifum í flutningum og innkaupum og er orðið stálfyrirtæki sem samþættir framleiðslu og þjónustu.
2. Fjölbreytni í vörum: Fjölbreytni í vörum, hægt er að kaupa hvaða stál sem þú vilt frá okkur, aðallega störfum við í stálmannvirkjum, stálteinum, stálplötum, sólarorkufestingum, rásastáli, kísillstálsspólum og öðrum vörum, sem gerir það sveigjanlegra. Veldu þá vörutegund sem þú vilt til að mæta mismunandi þörfum.
3. Stöðugt framboð: Stöðugri framleiðslulína og framboðskeðja getur tryggt áreiðanlegri framboð. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir kaupendur sem þurfa mikið magn af stáli.
4. Áhrif vörumerkja: Hafa meiri áhrif vörumerkja og stærri markað
5. Þjónusta: Stórt stálfyrirtæki sem samþættir sérsnið, flutning og framleiðslu
6. Verðsamkeppni: sanngjarnt verð
*Senda tölvupóstinn til[email protected]til að fá tilboð í verkefnin þín
VIÐSKIPTAVINIR HEIMSÆKJA
Algengar spurningar
1. Hvernig get ég fengið tilboð frá þér?
Þú getur skilið eftir skilaboð og við munum svara öllum skilaboðum tímanlega.
2. Munt þú afhenda vörurnar á réttum tíma?
Já, við lofum að veita bestu mögulegu vörur og afhendingu á réttum tíma. Heiðarleiki er meginregla fyrirtækisins okkar.
3. Get ég fengið sýnishorn fyrir pöntun?
Já, auðvitað. Venjulega eru sýnishornin okkar ókeypis, við getum framleitt samkvæmt sýnum þínum eða tæknilegum teikningum.
4. Hver eru greiðsluskilmálar þínir?
Venjuleg greiðslukjör okkar eru 30% innborgun og hvíld gegn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Samþykkir þú skoðun þriðja aðila?
Já, við tökum því algjörlega við.
6. Hvernig treystum við fyrirtækinu þínu?
Við sérhæfum okkur í stálviðskiptum í mörg ár sem gullbirgir, höfuðstöðvar okkar eru staðsettar í Tianjin héraði, velkomið að kanna á hvaða hátt sem er, fyrir alla muni.
